Кулибиных – под опеку государства

20 июня в Москве делегаты съезда Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов (ВОИР) единогласно проголосовали за новый статус организации. Отныне она стала общественно-государственной.

Нижегородский Архимед

Жил-был в XVIII веке человек, чьё имя теперь звучит как шутливое восклицание: «Тоже мне Кулибин!», когда кто-то соорудит что-то хитроумное, но, возможно, слегка задохлое... опередившее время.

Знакомьтесь. Иван Петрович Кулибин – русский изобретатель, механик-самоучка, которого за глаза звали Нижегородским Архимедом. Родился Иван в 1735 году в семье купца. Но, видимо, с детства понял: торговать мукой скучно, а разобрать часы соседа и попытаться собрать их заново – вот это жизнь! Образование? Зачем оно, когда есть пытливый ум и желание всё трогать и чинить?

Но поучиться у часовых дел мастера ему всё-таки пришлось. Кулибин освоил механику, превратив свою комнату в мастерскую с кучей инструментов – прямо как современный подросток, который вместо компьютерных игр собирает роботов из конструктора.

Однажды Кулибин решил: пора впечатлять сильных мира сего. Он взялся за создание часов. Да не простых, а в форме утиного яйца. Внутри этого чуда каждый час открывались дверцы, показывались библейские сюжеты с миниатюрными фигурками, играла музыка. Екатерина II, увидев сие творение, вероятно, подумала: «Ну надо же, какой талантливый мужик!». И пригласила Кулибина в Петербург, сделав его заведующим механической мастерской при Академии наук.

Там Иван Кулибин фонтанировал идеями так, что современники или восхищались, или пожимали плечами. Вот лишь несколько его шедевров:

• «Фонарь-прожектор» – устройство, которое усиливало свет слабой масляной лампы с помощью зеркал. На испытаниях в 1779 году его свет увидели за 24 версты (около 25,6 км) от Петербурга – в Красном Селе. Под фонарём, где горела одна свеча, свет которой был усилен зеркалами Кулибина, можно было в полной темноте читать книги. На маяках очень обрадовались этому изобретению.
• Одноарочный мост через Неву – проект 300-метрового деревянного моста без промежуточных опор. Кулибин построил уменьшенную модель во дворе Академии наук. Модель выдержала испытания, но чиновники решили: «Слишком смело, вдруг рухнет?». Мост так и не возвели.
• Лифт «подъёмное кресло» для Екатерины II – винтовой механизм, который поднимал императрицу между этажами Зимнего дворца. После её смерти лифт забросили, шахту заложили кирпичом. Новые правители предпочитали лестницы – для здоровья полезнее.
• «Самобеглая коляска» (1791) – прототип автомобиля с педальным приводом, тормозами, коробкой передач и маховиком. Развивала до 16 км/ч – быстрее пешехода, но медленнее лошади. Современники окрестили её «забавной игрушкой», а Кулибин вздохнул: «Ну вот, опять не оценили...».
• Механический протез ноги – устройство с подвижными суставами и амортизацией. Позволяло инвалидам ходить с относительной свободой. Врачи признали его лучшим из существовавших тогда – редкий случай, когда идею Кулибина не отвергли. Известно, что на таком протезе ходил Сергей Непейцин, офицер артиллерии, потерявший ногу на русско-турецкой войне при штурме Очакова в 1788 году. Но массовое производство подобных протезов наладят лишь спустя столетия.
• Водоход – судно, которое могло плыть против течения за счёт силы воды. Кулибин тестировал его на Неве и Волге, но купцы предпочли бурлаков – дешевле и привычнее!

В Академии наук Кулибина частенько поднимали на смех: «Что ещё придумает этот самоучка?». Он писал ученику: «Работаю я много и усердно, но положение моё среди гордых академиков далеко не приятное...».

Зато женщины его обожали. За весёлый нрав, экстравагантный вид – длиннополый кафтан, сапоги, окладистая борода – и умение остро отвечать на насмешки. Он был трижды женат, последний раз – в 70 лет, воспитал 12 детей.

Умер Кулибин в 1818 году в полной нищете, успев погоревать о том, что большинство его изобретений так и остались проектами. Но его имя стало нарицательным. И в этом, пожалуй, есть высшая похвала.

От творчества масс – к творческой элите

Стоит ли вспоминать сейчас о буме рационализации в СССР и общественном единении изобретателей? Официально всё началось в 1932 году с создания Всесоюзного общества изобретателей (ВОИЗ).

В 1938 году ВОИЗ ликвидировали, дело массового изобретательства передали профсоюзам. «Люди труда победили людей ума», – шутили по этому поводу изобретатели с дипломами инженеров, чудом избежавшие сталинских репрессий.

Под эгидой профсоюзов дела с новаторством на производстве пошли неважно. В 1955 году при Правительстве СССР образовали Комитет по делам изобретений и открытий. В 1958 году решением президиума ВЦСПС создали Всесоюзное общество изобретателей и рационализаторов (ВОИР).

В шестидесятые-семидесятые годы прошлого века ВОИР СССР пережило звёздный час. Активно помогало изобретателям оформлять и внедрять их ноу-хау в производство, вовлекало в новаторство молодёжь, создавало общественные технологические и рационализаторские бюро. Издавало очень популярный в Советском Союзе журнал «Изобретатель и рационализатор». ВОИР объединило в ту пору более 14 миллионов человек, а в 1973 году это влиятельное общественное объединение наградили орденом Ленина.

Подумать только: в Свердловской области к концу 1957 года каждый седьмой рабочий был рационализатором! Работали новаторы и в колхозах. С 1965 года промышленный и сельский облсоветы ВОИР объединили в единый Свердловский областной совет. В 1998 году в Екатеринбурге зарегистрировали Свердловскую областную общественную организацию ВОИР.

«Свердловское отделение ВОИР занимает высокое место в рейтинге научных сообществ страны. Это стало возможно благодаря учёным, которые являются членами организации. Недаром на удостоверении написано «объединяем техническую и творческую элиту страны», – отметил председатель регионального отделения ВОИР Алексей Окунев.

«Наука и изобретения для жизни»

Ну как тут снова не вспомнить Ивана Кулибина, когда видишь фамилии и целые предприятия, победившие в прошлогоднем конкурсе СО ОО ВОИР под названием «Наука и изобретения для жизни»!

Областной конкурс провели с 1 ноября по 10 декабря 2025 года. От разных заводов и научных объединений Среднего Урала было подано 42 заявки. Основными критериями оценки служили наличие зарегистрированного патента на момент подачи заявки и «текущая стадия изобретения». Внедряется ли оно в серийное производство, или находится на стадии пилотного образца? И, наконец, известность изобретения.

Свердловское отделение ВОИР продолжает традиции, заложенные ещё Кулибиным, и поддерживает новаторов нашего времени.

Татьяна Ковалева